Je pourrais raconter quelques pages mais pour terminer nous sommes vraiment heureux d'avoir terminé ce rallye, long et difficile physiquement (Eric dans l'ES 9 comprendra) et mécaniquement, la voiture est bonne pour une révision.

Un souvenir marquant l'arrivée de ce Tour : ce sont tous les gens qui vous applaudissent à la fin de la derniere spéciale : c'est grandiose.!
Comme la traversée d'Ajaccio en 2 minutes en grillant tous les feux rouges...Quand ils veulent les gendarmes....

J'ai pas réalisé tout de suite l'aboutissement de ce vieux réve, mais dans les jours qui ont suivi, avec tous les amis que vous rencontrez et qui vous félicitent....
On peut dire aujourd'hui, ça y est  ON L'A FAIT NOTRE TOUR.

J'encourage tout ceux qui en rêvent de le faire au moins une fois avant qu'il ne disparaisse. Même si ce n'est plus le Tour de Corse d'avant.

Le probleme, c'est que lorsqu'on l'a fait une fois, on a envie de le refaire , forcément....
Dommage aussi qu'il n'y ait plus de challenge 100% insulaires pour les amateurs.

Mais des amateurs sur le rallye mondial on n'en veut plus trop ...et pourtant....

Merci à toutes les personnes qui nous ont aidées, qui sont venues nous voir, qui nous ont filmés et pris en photo....

Le pilote 
Philippe

Rallye de Sartene le 17 et 18 février 2007 :

Premiere spéciale superbe le samedi apres midi avec beaucoup de changements de rythmes et des passages trés rapides ou l'on a le pied hésitant avant d'écraser la pédale.

La voiture roule bien mais n'accroche rien du tout de l'avant, je suis constamment en survirage sur le train avant. Pour le deuxieme passage on change les pneus avant, on gonfle un peu plus et c'est déja beaucoup mieux avant une faute de ma part à l'entrée de Grossa; je rentre trop dans une corde et je crève a l'arriere en pliant la jante.
Zut mon pneu arriere était tout neuf !! Résultat on perd 5 bonnes minutes à changer la roue.

Pluie le dimanche, c'est assez déprimant de partir avec les 3 derniers concurrents loin de la bagarre des N3. On a des vieux pneus michelin qui ont facilement 2 ans (budjet pneus un peu serré en ce début d'année). Ca n'accroche pas terrible dans la premiere boucle mais c'est mieux au second tour. On abandonne finalement dans l'avant derniere ES, fusible de la pompe à essence grillé....!

La voiture a vraiment du potentiel mais nous fait encore quelques caprices...

On espere que cette malchance prendra fin au prochain rallye (Costa Serena) car cette passion commence un peu à nous couter sur tous les plans...

Au moins mon copilote progresse à la belote à chaque fois qu'il vient en Corse, c'est toujours ça de gagné!

Philippe

Rallye de Costa Serena le 14 et 15 avril 2007 :

Commentaires : En cours de réflexion entre le pilote et le copi ....

Rallye de Pila Canale le 26 et 27 mai 2007 :

ES11 : Le dernier scratch pour Pietri à 110,883 km/h sur la rocade de Porticcio. Muselli conserve sa 5° place au général avec 1/10° d'avance sur Langlois qui lui a pourtant repris 5/10° sur 1,5km. Chassaing écopant d'une pénalité de 40" pour 4' de retard suite à un début d'incendie perd sa 2° place du groupe N au profit du régional du jour : Salini.

Rallye de Pila Canale le 27 et 28 juin 2008 :

Une belle bagarre dans toutes les classes et tous les groupes... Départ le samedi matin, avec un ordre de départ une nouvelle fois un peu bizarre, ne correspondant pas aux voitures et à leurs performances, sans parler du talent des pilotes...Il n'y a qu'à consulter la grille de départ pour comprendre...

On part donc aux trousses de Muselli et Quessada (avec sa nouvelle Clio RS, mais malheureusement avec toujours son copilote defectueux !) avec le numéro 66...Muselli donne le ton d'entrée et prouve que sa petite sortie de Sartene n'a pas alterré son superbe coup de volant. On essaie de coller après le reclassement de Coti en reprenant 1" à Titi dans l'ES 4. Mais il termine la journée avec 17" d'avance.

On repart le dimanche matin un peu stressé car mon copilote Jean Luc a failli nous mettre dans le fossé en nous rendant au parc de regroupement...Avec sa femme à l'arrière de la voiture il s'est pris une bonne engueulade !!
Finalement dès la première ES on est dans le coup avec le 6éme temps et on gagne une place, en passant Casabianca (Antoine pas Jacques), pour moins de 1".
Il reste 2 ES pour conserver l'avantage, les pneus neufs s'imposent...On finira à cette sixième place avec un peu plus de 3" sur Antoine et une chaude lutte dans la dernière spéciale...

Que d'émotion et quel sport de malades avec les risques que l'on prend....

Bravo encore à Tit Muselli qui est resté intouchable et à l'esprit bon enfant, fraternel; déconnade et entraide qui ont dominé tous les départs et les arrivées de ce magnifique rallye.

Merci aussi à Cedric Robert d'etre venu faire cette course chez nous et d'avoir pris la température des pilotes corses...

Trouvé dans la presse cette photo :